В городском такси большинства городов наблюдается жесткая конкуренция, при этом основную часть рынка там занимают агрегаторы такси. Они завлекают к себе клиентов заниженными ценами, а водителей выгодными условиями труда. Со временем агрегаторы начинают ужесточать условия, что вызывает недовольство водителей и таксопарков, которые с ними сотрудничают. Часть таксопарков оказываются не конкурентоспособны и вынуждены работать на условиях агрегатора.

Узкая специализация

Чтобы не идти на поводу у агрегаторов и спокойно заниматься работой, таксопарки могут сузить направление своей деятельности и найти специализированную нишу. В узких направлениях бизнеса уровень конкуренции низкий, а клиенты заинтересованы в качестве предоставляемых услуг. Таксопарки могут перепрофилироваться, например:

  • в корпоративные перевозки;
  • аренду вип-автомобилей;
  • в частную медицинскую помощь на дому;
  • перевозку домашних животных и т.д.

В таких видах деятельности работа должна быть автоматизирована. Помочь в этом вопросе сможет программа транспортных перевозок, адаптированная под особенности компании. Разработкой таких профессиональных программ занимается компания Гутакс. На основе проверенной и надежной платформы Гутакс будет разработана специальная программа для отслеживания транспорта и автоматизации рабочих процессов.

Как работает программа

В программный комплекс Гутакс будут входить:

  1. Панель управления системой - управленческая, кадровая, финансовая составляющая;

  2. Мобильное приложение для водителей (на Android - доступно для скачивания в GooglePlay);

  3. Мобильное приложение для клиентов (на Android и iOs - доступно для скачивания в GooglePlay и AppStore).

При разработке комплексной программы, разработчики учтут предпочтения компании и интегрируют ее под особенности предоставляемых услуг, а при покупке программы исходные коды и приложения будут переданы в собственность.

Доработки и обновления программы в течение первого года компания Гутакс включила в стоимость. Последующие изменения компания вправе осуществлять самостоятельно или обратиться за помощью к разработчикам Гутакса.

Подробности приобретения и разработки программного комплекса Гутакс у менеджеров:

+7 3412 310-932, sales@gootax.pro


Диспетчер такси - связующее звено между клиентом и водителем. Диспетчерская служба в такси принимает звонки, координирует работу с водителями и выполнение заказов. Даже если служба берет заказы через приложение, диспетчер необходим. У клиентов не всегда получается вызвать такси через приложения. Такое случается из-за проблем со смартфоном, отсутствия мобильного интернета, неумением пользоваться приложением, или просто желания пообщаться с живым человеком. Также возникают случаи, что нужно связаться с диспетчером для решения сложных ситуаций или вопросов. Для приема звонков от клиентов службы такси используют разные решения.

Собственный колл-центр

Службы такси часто используют собственный колл-центр с штатными сотрудниками. Свои сотрудники будут лучше знать специфику компании и оказываемых услуг, лучше знать город, в котором работает служба. Это улучшит взаимодействие клиентов и водителей. Также среди штатных сотрудников нет текучки кадров. Однако эта схема будет более рентабельна для такси с большим количеством ежедневных заказов и звонков.

Удаленный колл-центр

Для работы в службе такси не обязательно держать штат диспетчеров. Можно привлечь к сотрудничеству удаленный колл-центр, работающий на условиях аутсорсинга. Это позволит сократить затраты на аренду помещения для диспетчерской и зарплату диспетчерам.За счет опытных сотрудников, знания специфики работы и необходимого оборудования удаленные колл-центры помогут службе такси увеличить количество обработанных заказов, повысить качество обслуживания. Привлекать для такси колл-центр на аутсорсинге можно не на постоянной основе, а в необходимые периоды, для разгрузки штатных диспетчеров. Например, только в ночное время или в час пик в праздничные дни или другой период.

Без колл-центра

Такой вариант приемлем для служб такси с небольшим штатом сотрудников, где функции диспетчера выполняет администратор или другой сотрудник компании. Если у службы такси установлена программа, которая будет справляться с автоматизацией процессов, а также приложения для водителей и клиентов, один сотрудник справится с контролем процесса и решения возникших вопросов.

Робот-приемщик

Некоторые компании вместо обычного оператора колл-центра предлагают службам такси подключить робота, который будет принимать звонки от клиентов. Хотя робот говорит человеческим голосом, чаще женским, такой вариант может оттолкнуть клиентов, которые хотят общаться с человеком, а не с роботом. Подключить автоматизированного приемщика можно на случай, когда диспетчер занят или ушел на обед.

В Гутаксе

Программный комплекс Гутакс подходит для служб такси с колл-центром и без него. К программе можно подключить собственный колл центр, удаленную диспетчерскую такси или работать без диспетчеров. Подробности подключения у наших менеджеров: +7 (3412) 310-932 sales@gootax.pro



Для увеличения прибыли службе такси необходима грамотная стратегия ведения маркетинга. Это позволит привлекать больше клиентов и привлекать новых водителей, ведь количество клиентов зависит от количества водителей, и наоборот.

Привлечение водителей

Чтобы совершать больше заказов, соответственно нужно большее число водителей. Обеспечить привлечение новых водителей и удержать у себя уже работающих можно комфортными условиями труда:

  • удобный график работы;
  • системы поощрения - например, снижение комиссии за заказы при выполнении плана, повышение приоритета в заказах;
  • удобные системы выплат - на карту или наличными, в конце смены или за выбранный период.

Если водителю будет комфортно работать в организации, он даже не задумается о переходе в другую службу.

Привлечение клиентов

Маркетологами уже не раз было доказано, что люди будут больше пользоваться услугами, если предложить скидку, бонус или другие выгодные условия. Такие программы лояльности разрабатывают и для служб такси.

  • Скидки - скидочная система предоставляет уменьшение стоимость заказа за уже совершенную поездку. Скидки привлекают больше клиентов, но не стимулируют в дальнейшем пользоваться услугами компании.
  • Бонусы - бонусная система дает клиенту право пользоваться накопленными баллами при оплате последующих поездок. Бонусы повышают лояльность клиентов, при этом доход такси будет выше, чем при использовании скидочной системы;
  • Реферальная система - за совершение поездки клиенту предоставляется реферальный код, который можно передать друзьям и знакомым. Клиент получит бонус за привлечение друга. Друг, который воспользуется услугами такси, получит бонус за регистрацию. Такая система позволит привлечь больше клиентов, при этом стимулируя их делать поездки чаще и приглашать друзей.

Промо-акции

В продвижении помогает проведение промо-акций - прямое взаимодействие с потенциальными клиентами.Такие мероприятия помогут в продвижении услуг такси. К примеру:

  • Раздача листовок с указанием бонуса или скидки;
  • Раздача визиток с указанием данных о компании;
  • Бесплатная пробная поездка по району.

Службе такси для создания условий для привлечения водителей и клиентов не обязательно держать целый отдел маркетинга. Инструменты для этого доступны в программном комплексе Гутакс:

  • настройка гибких индивидуальных условий для водителей;
  • подключение реферальной и бонусной системы для клиентов.

Уже 75% жителей нашей страны хоть раз в неделю пользуются банковской картой, при этом четверть из них делают это ежедневно. И эти показатели еще будут расти. Оплата за услуги такси также возможна с помощью карты. Это стало возможно благодаря подключению услуг интернет-эквайринга.

Интернет-эквайринг - услуга, позволяющая совершать безналичный расчет за товары или услуги по карте через интернет. В специальную форму клиент вводит данные своей карты, с которой списывается нужная сумма.

Интернет-эквайринг для такси

В службе такси интернет-эквайринг используется и для расчетов с клиентами, и с водителями. Клиенты используют карту для оплаты поездок, а водители пополняют с карты личный баланс и получают туда заработанные деньги. У использования оплаты картой множество плюсов.

Для водителей:

  • Нет возни с мелочью и сдачей;
  • Отсутствие большой наличности и снижение риска кражи;
  • Снижение риска получить поддельную банкноту;
  • Нет необходимости в инкассации и сдачи денег;
  • Экономия времени на расчетах с клиентом;
  • Нет необходимости пополнять баланс через офис компании.

Для пассажиров:

  • Не надо думать об оплате наличными за проезд и есть ли у водителя сдача;
  • Возможна оплата вплоть до копейки, без округлений и чаевых;
  • У большинства банков предусмотрена система кэш-бэк, возвращающая фиксированный процент от совершенной поездки обратно на карту;
  • Есть уверенность в правильности расчета поездки.

Как подключить интернет-эквайринг

Подключение эквайринга происходит через банк. Компании (ИП, ООО и другой вид правления), желающие совершать расчеты по картам, совершают следующий алгоритм действий:

  1. Обратиться в банк - выбрать тариф (в тарифе определяются проценты за совершение платежей), узнать какие документы необходимы для подключения услуги;

  2. Подписать договор;

  3. Добавить платежные реквизиты в программу для автоматизации такси.

Теперь клиенты смогут оплачивать поездку через приложение, а водитель через свой аккаунт в приложении пополнять баланс и получать деньги за заказ. Для этого в смартфоне обязательно должен быть подключен интернет.

В программном комплексе Гутакс можно подключить любой интернет-эквайринг. Наши менеджеры проконсультируют по вопросам подключения интернет-эквайринга и помогут настроить систему. Попробуйте бесплатно демо-версию Гутакс на 14 дней gootax.pro


Если вы стали искать альтернативу своему программному обеспечению, значит выявились проблемы в его работе:

  • не полный функционал - в программе нет функций, которые решают проблемы и справляются с поставленными задачами;
  • неактивная техподдержка - взаимодействие с компанией не происходит на должном уровне, часть проблем остается без внимания;
  • завышенные тарифы на использование - предполагаемая сумма увеличена за счет скрытых комиссий и других видов доплат.

Из-за этого появляются проблемы с клиентами и водителями. Количество заказов и спрос на услуги службы такси падает, а водители бегут работать к конкурентам, которые предлагают более выгодные условия.

Выбор программного обеспечения должен осуществляться по техническим, функциональным и финансовым параметрам службы такси.

Большинство таких проблем в работе возникает из-за несоответствия программного обеспечения критериям выбора, так как программы такси отличаются друг от друга:

  1. Стоимостью - цена программы зависит от функционала и отличается в разы;
  2. Установкой - некоторые компании предлагают только программу, а за установку и обслуживание не отвечают;
  3. Техподдержкой - мало компаний-разработчиков оказывают постоянную поддержку, а непредвиденные ситуации, которые требуют немедленных решений, возникают в разное время;
  4. Хранением баз данных - информация хранится на сервере компании, что не всегда надежно;
  5. Приложения для водителей и клиентов - оба приложения должны быть удобными и функциональными.

Переход на Гутакс

Главное преимущество при переходе на программный комплекс Гутакс - сохранение баз данных компании по водителям и клиентам. Информация без потерь будет перенесена в Гутакс. Здесь также доступны такие инструменты для работы:

  • Панель управления для настройки работы службы такси, программа для водителей такси на Андроид и программа для клиентов такси на айфон и андроид;
  • Использование программы на правах аренды или покупка в собственность;
  • Стоимость тарифов в облачной платформе зависит только от количества водителей онлайн;
  • Хранение данных на нескольких серверах, что исключает потерю информации;
  • Постоянная техподдержка и решение возникающих вопросов;
  • Подключение смс-провайдеров, интернет-эквайринга, программ лояльности для клиентов.

На рынке такси сложилась такая ситуация, что многие таксопарки не выдерживают конкуренцию с агрегаторами (такими как Яндекс. Такси, Gett или Uber) и уходят работать их партнерами. Их привлекают выгодными условиями и большим количеством заказов. Спустя некоторое время, агрегаторы ужесточаются условия, захватив себе долю рынка.

Недовольные таксопарки и водители не хотят уступать агрегаторам и хотят с ними конкурировать. Для конкуренции используют такие методы.

Обмен заказами

Чтобы не пускать агрегаторов на рынок такси, таксопарки готовы к взаимодействию и совместной работе. В этом может помочь биржа по обмену заказами Up&Up. Если водители одного таксопарка не могут выполнить заказ, они передают его водителям другой службы такси. Такое сотрудничество выгодно всем:

  • Тот, кто продает заказ сократит количество сгоревших невыполненных заказов;
  • Тот, кто покупает заказ увеличит количество своих заказов и сократит простой водителей;
  • Клиент совершит поездку.

Программный комплекс Гутакс интегрирован с биржей Up&Up.

Свободная ниша

Если конкурировать с агрегаторами на общих условиях не получается или нет желания, можно выбрать для таксопарка узкое направление. К примеру:

  • Детское такси;
  • Такси для животных;
  • Такси для перевозки тяжелобольных людей;
  • Vip-такси и пр.

Это может быть любая свободная ниша, которая будет пользоваться спросом у клиентов. Стоит разработать уникальное предложение, тогда никакие агрегаторы будут не страшны.

Программный комплекс Гутакс можно использовать не только как ПО для такси. Он подойдет также других смежных сфер. Программа будет создана с учетом необходимой специфики.

Работа с водителями

Чтобы водители даже не думали о том, чтобы уйти к агрегатору, для них необходимо создать комфортные условия работы:

  • удобный график и система выплат;
  • система поощрений;
  • дружный коллектив;
  • корпоративные мероприятия и обучения.

На обучениях с водителями важно говорить о том, чего ждать от сотрудничества с агрегатором. Привести реальные примеры из жизни, что такая работа не идеальна, как кажется.

В программном комплексе Гутакс доступны инструменты для индивидуальных настроек для работы водителей, расчеты с водителем по банковской карте и другие варианты для работы службы такси.


Программное обеспечение для такси используется для автоматизации процессов работы. Это позволяет увеличить количество заказов и скорость их обработки, упростить подготовку отчетности и анализ по бизнес-процессам. Компании-разработчики предлагают разработку программного обеспечения для такси двух видов - облачное размещение данных на сторонних серверах и приобретение программного комплекса в собственность с размещением информации на своих серверах.

Коробочный программный комплекс

Коробочное ПО - программа для автоматизации такси, которая устанавливается с исходными кодами на серверы компании. В состав программы входят:

  • Панель управления;
  • Приложение для водителей;
  • Приложение для клиентов.

Приложения размещены на маркетах под вашим именем и с логотипом компании. Также к компании подключают смс-провайдеров, интернет-эквайринг и т.д.

Плюсы и минусы

Коробочное решение выступает альтернативой облачному, у него есть свои плюсы и минусы.

Плюсы:

  • Программа - ваша собственность и размещена на ваших серверах (облачная программа - размещена на серверах компании разработчика и используется на правах аренды);
  • Доработки и изменения будут затрагивать только вашу систему (в облаке изменения и доработки касаются всех пользователей);
  • Покупка программы оплачивается единоразово (за облачное решение необходимо каждый месяц платить арендную плату);
  • Адаптация приложения под ваши требования и специфику.

Минусы:

  • Высокая стоимость (с облаком можно начать работать практически сразу и при минимальных вложениях);
  • Сложное техническое оснащение - использование собственного сервера и работа системного администратора, проведение в офис не менее двух линий интернета и резервного источника питания (в облаке все данные хранятся на трех серверах компании-разработчика, а для работы в программе необходим только компьютер с подключением к интернету);
  • На техподдержку и обновления системы потребуются дополнительные затраты (на облачной платформе техподдержка и обновления системы включены в стоимость арендной платы).

Купить в собственность программное обеспечение для такси предлагает компания Гутакс. Коробочный программный комплекс создан на базе программы Гутакс, что дает гарантию стабильной работы и надежности за счет проверенного и протестированного решения.

Кому подойдет коробочное ПО

Коробочное решение - отличный вариант развития компании, которая работала на облачной платформе и уже вышла на высокие показатели доходности и количества заказов. Они протестировали программу по принципу аренды и уже знают как работает система. При долгом и эффективном использовании затраты на покупку ПО быстро окупятся.

Из чего складывается стоимость

Коробочная система Гутакс - это результат работы большой команды разработчиков и тестировщиков, которая производилась в течение нескольких лет. Они вложили в нее много знаний и умений. В стоимость программного комплекса включены:

  • Готовая платформа Гутакс;
  • Приложения для клиентов и водителей с собственным логотипом и в фирменных цветах;
  • Помощь в покупке серверов и развертка программы на сервере;
  • Техподдержка и обновления на период 12 месяцев.

Разработка под заказ

Разработка программного обеспечения производится на базе программы Гутакс и ориентируется на вашу индивидуальность, спецификацию и потребности. Доработки можно производить самостоятельно с помощью сторонних компаний, так и с помощью наших специалистов. Обновления программы происходят с периодичностью 3-4 месяца. Первый год технической поддержки и обновлений будут входить в стоимость программы.

Если вам не подходит коробочный тип программного обеспечения, можете воспользоваться облачным решением. Пробная версия программы Гутакс доступна на 14 дней gootax.pro


Программное обеспечение для такси - составляющая бизнеса такси, которая способна повлиять на его доходность. Программа помогает:

  • автоматизировать работу от приема заказа до оплаты комиссии водителем;
  • увеличить количество принимаемых и обрабатываемых заказов;
  • улучшить качество обслуживания клиентов;
  • упростить подготовку отчетности и анализ бизнес-процессов;
  • сократить расходы на содержание диспетчерской службы.

Выбрать программное обеспечение для такси на рынке IT-технологий сложно. Желательно, чтобы программа соответствовала компании по техническим, функциональным и финансовым показателям. Большинство разработчиков предлагают собственные продукты.

Применение программы

Программное обеспечение подбирается в зависимости от целей компании:

  • Создание сервиса такси с нуля - в этом случае программа должна помочь в мягком и скором старте;
  • Развитие уже существующего сервиса такси - программа нужна, чтобы избежать ошибок и недочетов в работе с предыдущей программой;
  • Создание собственного агрегатора - если на базе собственной службы планируется создание агрегатора, программа обеспечит подключение партнеров и контроль за их работой.

Исследование рынка ПО

Анализируя рынок разработчиков, рекомендуем обратить внимание на:

  1. Репутацию и опыт компании - отражение качества предоставляемых услуг. Чем больше у компании клиентов, реализованных проектов и положительных отзывов, тем выше доверие к таким разработчикам;

  2. Функционал программы - софт отвечает за этапы работы сервиса такси, начиная с заказа такси клиентом и заканчивая расчетом с водителем за работу:

  • Настройки системы просты и понятны;
  • Техническая поддержка 24/7;
  • Подключение смс-провайдеров, платежных систем, бонусных программ;
  • Приложения для водителей и клиентов доступны для популярных операционных систем.

Вид ПО

Разработчики создали два вида программного обеспечения для автоматизации такси: облачное и коробочное.

  1. Облачное решение - программа в аренду. Данные размещаются на удаленных серверах, а за обслуживание отвечают разработчики.Такой вид ПО подойдет для быстрого запуска сервиса с минимальными вложениями.

  2. Коробочное решение - приобретение всего программного комплекса в собственность. Программа будет установлена на сервера компании. Такой вариант ПО подойдет для уже созданных служб такси с большим количеством заказов, когда работа бизнес-процессы уже запущены.

Выбирая программу для автоматизации такси, обратите внимание на комплекс Гутакс. С Гутакс приступить к работе можно уже сразу после регистрации. Менеджеры помогут разобраться в тонкостях настройки и будут помогать при появлении вопросов и сложностей . Данные будут храниться на нескольких удаленных серверах, что исключает потерю. На 14 дней доступна демо-версия Гутакса, которая позволит оценить достоинства программы в деле.


По данным исследования аналитического центра при Правительстве России, доля агрегаторов на рынке такси составляет 32,8% и с каждым годом только растет. Хотя лет пять назад для вызова такси мы звонили диспетчерам или ловили на дороге “бомбил”. Цены на услуги извоза тогда были завышены, а время ожидания машин невозможно было предугадать. С развитием технологий вызвать такси стало проще, только сделать пару кликов в приложении на смартфоне. Такие онлайн-сервисы называются агрегаторами такси.

Как работают агрегаторы

Агрегатор такси - сервис, который обрабатывает заказы клиентов в мобильном приложении и передает их водителям. В большинстве город страны работают сервисы:

  • Яндекс. Такси;
  • Uber;
  • Gett и другие.

Большинство агрегаторов работают по одной схеме: подключают к своей программе таксопарки или лицензированных частных водителей, предоставляют приложение для приема заказов и за это взимают с них установленную комиссию.

Таксопарки становятся партнерами агрегаторов и могут не думать над привлечением клиентов и постоянным количеством заказов. Компании отвечают только за водителей, а водители обеспечены постоянным количеством заказов.

Партнеры отмечают ряд преимуществ:

  • Предоставление постоянного количества заказов;
  • Работа с готовой программой и приложениями;
  • Выгодные тарифы и бонусы.

Со временем начинают выявляться недостатки. По отзывам компаний-партнеров, топовые агрегаторы поглощают небольшие службы такси, делая их зависимыми от бренда, без согласования меняют тарифные расценки не в пользу водителей. После таких самовольных действий недовольные таксопарки хотят снова работать на себя, но уже не в состоянии выдержать конкуренцию с топ-компаниями по стоимости поездки. В такой ситуации выходом может стать создание собственного агрегатора под своим брендом.

Как создать собственный агрегатор

Чтобы открыть бизнес такси с собственным брендом, стоит здраво оценить силы, в том числе по части финансов, поскольку бизнес напрямую связан с рисками. Важно учесть востребованность на рынке услуг. Например, агрегаторы такси в эконом-классе будут востребованы в регионах нашей страны, тогда как в Москве таких переизбыток.

Первый шаг в открытии собственного дела - составление бизнес-плана, где просчитать расходы, рентабельность и другие показатели. Бесплатный бизнес-план для открытия службы такси на сайте Гутакс https://www.gootax.pro/ru/business-plan.

Когда решение по открытию бизнеса принято, для организации работы потребуется программное обеспечение. Разработчиками создано много программ, среди которых выделяется Гутакс. В программный комплекс Гутакс входит панель управления программой, приложение для клиентов и для водителей. Предлагается использование уже готовой облачной платформой в аренду или приобретение программы и приложений с исходными кодами в собственность. В программе доступны инструменты для:

  • подключения партнеров;
  • открытия филиалов в других городах;
  • установления тарифов и бонусов;
  • обработке большого количество заказов;
  • отчетности по каждому партнеру;
  • подключения интернет-эквайринга, смс-провайдеров, программ лояльности клиентов (бонусная и реферальная системы).

К законопроекту о такси, который прошел первое чтение в Госдуме России, депутаты в 2019 году внесут правки о запрете иностранным гражданам работать в такси на легковых автомобилях. Это позволит значительно сократить количество нелегальных мигрантов среди таксистов, и тем самым повысить качество перевозок. Как выразился председатель комитета по транспорту и строительству Госдумы Евгений Москвичев, эти поправки будут обязательно внесены в законопроект, который примут окончательно в следующем году.

Напомним, первое чтение законопроекта о легковых такси прошло в декабре. В законопроекте будут предусмотрены штрафы агрегаторам такси за передачу управления автомобилем водителям, которые не имеют разрешения на эту деятельность. Также может быть выдвинута инициатива об установлении в автомобилях, принадлежащих агрегаторам, две камеры видеонаблюдения для съемки дороги и салона автомобиля.

Источник: https://ria.ru/20181226/1548751828.html


28.12.2018

Гутакс постоянно совершенствуется, ознакомьтесь с новыми улучшениями.

  • Добавлена новая функция “Фотоконтроль”. Теперь вы можете запрашивать фотографии внешнего вида автомобиля и документов ваших исполнителей перед тем, как они выйдут на смену;
  • Добавлена новая функция “Заказы вдогонку”. Заказы, имеющие статус “Свободный” или ”Просроченный”, будут предлагаться исполнителям, завершающим свой текущий заказ;
  • Добавлена новая настройка, скрывающая кнопку “Не оплатили” в конце поездки в приложении исполнителя;
  • Подключен новый СМС-провайдер Интелтелеком для России;
  • Расширена настройка расчета стоимости заказа по времени ("Стоимость далее") в клиентских тарифах. Добавлены варианты: 5, 15, 30 и 60 минут;
  • Оптимизирована скорость работы панели управления.

Недавно мы дали интервью для популярного youtube-канала “Союз таксистов”, где рассказали о программе Гутакс. Речь шла о возможностях программы, ее преимуществах. Особое внимание было уделено тому, как можно снизить стоимость обработки заказов до 40 копеек.

Сделать это возможно за счет смены тарифа и увеличения количества заказов, поскольку стоимость обработку заказа зависит от этих показателей. Рассчитывается она по формуле - ежемесячную стоимость тарифа поделить на количество заказов в месяц.

Например, на минимальном тарифе “Оптима” (до 20 водителей онлайн): 15 000 рублей (стоимость тарифа) / 9 000 заказов в месяц (20 водителей * 15 заказов в день) = 1,66 руб.

При большом количестве заказов стоимость обработки будет снижаться. На тарифе “Мастер” (до 100 водителей онлайн): 20 000 рублей (стоимость тарифа) / 45 000 заказов в месяц (100 водителей * 15 заказов в день) = 0,44 руб.

Попробуйте программный комплекс Гутакс. Пробная версия доступна на 14 дней gootax.pro.

24.12.2018

13 декабря депутаты Государственной думы в первом чтении приняли законопроект об агрегаторах такси. В нем вводятся штрафы до 500 тысяч рублей за передачу заказов водителям, которые не имеют разрешения на осуществление данной деятельности.

Авторы законопроекта пояснили, что компании с функциями агрегаторов получают разрешение на осуществление перевозок на свои автомобили, а их управление передают физическим лицам, включая нелегальных мигрантов. При выявлении таких нарушений они предлагают штрафовать юридические лица до 200 тысяч рублей в первый раз. За последующие нарушения - штраф до 500 тысяч рублей или приостановление деятельности компании до трех месяцев.

Новые размеры штрафов планируют ввести и для лиц, которые управляли такси без лицензии. Их хотят штрафовать на 30 тысяч рублей, а при повторном нарушении помимо штрафа предусмотрено лишение прав на управление автомобилем до 6 месяцев.

Депутаты утверждают, что такие меры помогут оптимизировать работу агрегаторов такси, поскольку эта сфера почти не регламентируется законом. Такой законопроект обеспечит безопасность перевозок, соблюдение прав пассажиров, и создаст условия для развития бизнеса.

Источник: http://duma.gov.ru/news/29013/


24.12.2018

Агрегаторы такси крепко обосновались на рынке пассажирских перевозок. Львиная доля таксистов работают именно через агрегаторы, такие как Яндекс.Такси, Gett, Uber и др. Но некоторым и этого мало. Они хотят все!

В борьбе за лидерство на рынке такси, «Яндекс» готов принимать различные меры, даже не совсем законные. Недавно компания приобрела компанию «Наутакси» и ее приложение «Шеф», отвечающее за взаиморасчеты между водителями и таксопарками. Теперь всем, кто пользовался этой программой, «Яндекс» предлагает свою. В свое время в разработку этого ПО вложилась компания «Сити Мобил», которая владеет 10% акций «Наутакси». Теперь «Сити Мобил» могут подать в суд на компанию «Яндекс» и «Наутакси» за совершение незаконной сделки.

По итогам перехода этой программы к “Яндексу”, попали под удар многие таксопарки. Для дальнейшей работы они вынуждены либо переходить на «Яндекс», который забирает себе всю информацию о сторонних заказах, либо работать на собственном программном обеспечении, на разработку и обкатку которого требуется примерно полгода.

Мы создаем программный комплекс Гутакс, который не зависит от агрегаторов. В него входят панель управления, приложения для водителей и клиентов. Программой можно пользоваться в аренду или купить в собственность со всеми исходными кодами.

18.12.2018

Гутакс постоянно совершенствуется, ознакомьтесь с новыми улучшениями.

  • Добавлена возможность работы через внешние АТС. Вы можете использовать Runtel или настроить любую другую АТС самостоятельно;
  • Добавлены два новых раздела с отчетами для агрегаторов и партнеров;
  • Добавлена настройка для исполнителей “Скрыть цену и точки маршрута (кроме точки А) пока исполнитель не приехал к клиенту”;
  • В опциях тарифов для клиентов добавлена дополнительная настройка расчета минимальной стоимости и правила округления;
  • Улучшена логика поиска заказов на странице “Заказы”. Добавилась возможность поиска заказов по адресу, автомобилю (марка, модель, гос. номер), водителю (позывной, ФИО);
  • В настройках распределения заказов по расстоянию добавлено 3-е правило, учитывающее расстояние или очередь;
  • Добавлена настройка комиссии партнера;
  • Добавлена настройка прав для сотрудника “Разрешить делать исполнителей активными для работы”.

Гутакс постоянно совершенствуется, ознакомьтесь с новыми улучшениями.

  • Добавлена возможность задавать свои опции автомобилей;
  • Подключен новый интернет-эквайер MONETA.RU;
  • Добавлена возможность редактирования выполненных и отмененных заказов в панели управления, а именно: изменение итоговой стоимости заказа, изменение статуса заказа, изменение типа оплаты, удаление заказа.
29.10.2018

Гутакс постоянно совершенствуется, ознакомьтесь с новыми улучшениями.

  • Добавлен новый раздел с отчетами по партнерам;
  • В справочнике партнеров добавлена настройка комиссии агрегатора за выполненный заказ. Агрегатор получает процент, который вычитается из комиссии исполнителя;
  • Для удобства работы выполненные и отмененные заказы в панели управления теперь разбиваются на страницы, по 50 заказов на каждой.

Гутакс постоянно совершенствуется, ознакомьтесь с новыми улучшениями.

  • В панели управления добавлена возможность включения автоматического расчета времени подачи авто для провайдеров Google, OSRM, Яндекс;
  • Реализована возможность расчета маршрута через Яндекс.Маршрутизацию. Маршрут и время рассчитываются с учетом пробок и дорожных ситуаций;
  • Подключен новый СМС-провайдер Habarcy.

Гутакс постоянно совершенствуется, ознакомьтесь с новыми улучшениями.

  • Реализована интеграция с платежным сервисом bePaid для Белоруссии;
  • В клиентском приложении добавлена возможность отмены заказа после того, как водитель прибыл к клиенту (например, грязный салон или неприятный запах);
  • Для работы курьеров в панели управления и клиентском приложении добавлена возможность указания комментария и телефона ответственного лица для каждого адреса в маршруте. Также добавлены SMS-уведомления получателю заказа;
  • Доработали систему распределения заказов, при которой заказ предлагается нескольким исполнителям одновременно. Каждый исполнитель может выбрать время через которое прибудет к клиенту для подтверждения готовности выполнить заказ. Далее система анализирует список исполнителей, согласившихся взять заказ и выбирает самого близкого к клиенту (при распределении заказов по расстоянию) или того, кто выше в очереди (при распределении заказов по районам). Таким образом сокращается время поиска исполнителя;
  • Число исполнителей, которым одновременно предлагается заказ, увеличено до 20;
  • При создании заказа в панели управления появилась возможность указать, что поедет другой клиент вместо выбранного. SMS отправляется обоим клиентам;
  • Добавлена возможность выбирать, какие отзывы клиентов будут учитываться в общем рейтинге исполнителя;
  • Для исполнителей добавлены настройки: сколько последних отзывов учитывать для расчета средней оценки и каким должен быть минимальный рейтинг исполнителя для выхода на смену;
  • Замороженные заказы теперь отменяются автоматически, если они были добавлены больше 3-х месяцев назад.

Гутакс постоянно совершенствуется, ознакомьтесь с новыми улучшениями.

  • Добавлена форма с редактированием шаблонов пушей исполнителям;
  • Обновлена форма с редактированием шаблонов пушей и смс клиентам;
  • Реализована функция подачи звукового сигнала в панели управления при создании нового заказа из клиентского приложения;
  • На странице карты и маршруты добавлена настройка - радиус поиска адресов; 
  • Реализована интеграция с платежным сервисом Payture;
  • Изменена логика отмены заказа водителем: если клиент не вышел, отображается новый статус - отменен исполнителем;
  • Возвращена настройка учета районного коэффициента в тарифах клиента.
1 2 3

Попробовать

Оставить заявку