Блог компании

Помимо основного дохода от развоза клиентов, службе такси доступен и пассивный доход. На получение такого заработка не затрачиваются дополнительные ресурсы и усилия. По большей части это доходы с распространения рекламы. Но злоупотреблять распространением рекламных материалов не стоит. Это покажется клиентам навязчивым и они перестанут доверять службе такси, а вернуть это доверие будет не легко.

Реклама в салоне автомобиля

В салоне такси можно разместить разную рекламу:

• Предлагать клиенту каталоги, буклеты, визитки и т.д.;
• Поместить объявления в подголовниках;
• Если есть устройства с видеотрансляцией, включать рекламные ролики.

Если рекламодатель еще проведет акцию и установит скидку тем, кто увидел рекламу в салоне такси, он легко отследит эффективность такой акции.

Реклама на автомобиле

Если не хотите обклеивать автомобиль своими логотипами и прочей атрибутикой, можно разместить, к примеру, на заднем стекле рекламу чьих-то товаров или услуг. Кузов не портиться от нанесения наклеек, а вы за аренду рекламного места получите прибыль.

Реклама на визитках такси

Рекламу партнеров можно размещать на обратной стороне визиток или бонусных карт вашей службы такси. Таким образом возрастет количество просмотров, поскольку клиенты такси часто пользуются картой для начисления бонусов и визиткой для вызова такси.

Реклама в приложении

Поскольку уже половину заказов службы такси получают через приложение в смартфоне, можно предложить рекламодателям размещать рекламу в самом приложении, например, когда программа загружается или в любое другое время. Такой вариант даст достаточное количество просмотров и привлечет большее количество потенциальных клиентов. Главное, чтобы реклама не мешала пользователям. От слишком навязчивой рекламой может пострадать и рекламодатель, и служба такси, которая предоставила приложение для продвижения.

Если есть вопросы и предложения по программному комплексу Гутакс, обращайтесь к менеджерам:

+7 (3412) 310-932 с 10 до 19 (мск) sales@gootax.pro

В панели управления Гутакс есть особая возможность делить исполнителей на группы. Этот функционал необходим:

1. Для деления исполнителей по классам их транспортных средств;
2. Для установки приоритета группе исполнителей.

Для деления по классам

Исполнителей делят на группы по классовости их транспортных средств (эконом, комфорт, стандарт и т.д.).

Для чего: Эта настройка была создана, чтобы распределять заказы по классам транспортных средств с возможностью просмотра заказов других классов автомобилей. К примеру, можно настроить, чтобы исполнители на автомобилях комфорта могли брать заказы по тарифам эконом-класса.

Как настроить: В разделе “Исполнители”/ “Группы исполнителей” добавить новую группу и заполнить ее по своим параметрам. Затем при присоединении автомобиля к выбранному исполнителю указать необходимую группу.

Как функционирует: исполнитель сможет брать свободные заказы по тарифам, которые доступны для других классов транспортных средств, которые выбраны в параметрах группы.

Для установки приоритета

При распределении заказов может учитываться рейтинг исполнителя. Он состоит из нескольких частей, в том числе приоритета группы исполнителя. В отдельные группы можно сгруппировать исполнителей и предоставить им повышенный приоритет.

Для чего: выделить группу исполнителей и предоставить им повышенный или, напротив, повышенный приоритет, который будет учтен при распределении заказов.

Как настроить: В разделе “Исполнители”/ “Группы исполнителей” добавить новую группу и заполнить ее по своим параметрам. В графе “Приоритет” установить нужный показатель. Чем выше будет это значение, тем выше будет приоритет. Затем при присоединении автомобиля к выбранному исполнителю указать необходимую группу.

Как функционирует: исполнителю, у которого высокий приоритет установлен в группе, будут чаще предлагаться заказы.

Настройки для группировки исполнителей устанавливаются в панели управления. Такая группировка сделает работу проще и удобнее.

Консультации по настройкам программного комплекса Гутакс у менеджеров отдела техподдержки:

+7 (3412) 310-930, support@gootax.pro

Если у вас возникли проблемы с работой программного комплекса Гутакс или необходима помощь в настройках системы, обратитесь в службу техподдержки. Обращение можно оставить несколькими способами:

• по телефону +7 (3412) 310-930;
• по электронной почте support@gootax.pro;
• через skype;
• через форму обращения в панели управления (знак вопроса внизу экрана).

Режим работы техподдержки с 8.00 до 17.00 по московскому времени.

Настройки

Помощь с настройками осуществляется только в рабочее время. Наши сотрудники помогут с настройками:

• тарифов для исполнителей и клиентов;
• данных организации, исполнителей и автомобилей;
• подключения дополнительных сервисов;
• программ лояльности для клиентов.

Если ваш вопрос по настройкам будет адресован техподдержке вне рабочее время, они помогут в ближайший рабочий день.

Аварийные ситуации

Если возникли какие-то сбои в программе, перебои в работе серверов или другие неполадки в функционировании системы, оставляйте обращения в любое время. Помощь будет оказана в ближайший срок по мере возможности.

Чтобы служба такси увеличивала количество заказов, при этом улучшая их качество, важно уделить внимание мотивации водителей. Без правильно выбранной мотивации не избежать опозданий на заказы, отказов от неудобных районов, оплату только наличными, грубого отношения к клиентам, грязного автомобиля и т.д.

Действенные меры воздействия на водителей:

• Материальные;
• Предоставление приоритета;
• Морально-психологические.

Материальная мотивация

Мотивировать в материальном плане сотрудников можно по-разному. Или наказать, или поощрить.

Штрафы и возможные денежные списания помочь могут, но заинтересованности водителей в повышении качества работы не добавят. Эффективно введение штрафов, например, за грубость и хамство в отношении клиента, или за выход на смену на грязном автомобиле.

Лучше использовать систему поощрений. Как вариант:

• Снижать процент комиссии за перевыполнение плана;
• Доплачивать за выполнение заказов с минимальной стоимостью;
• Выплачивать бонус за выполнение заказов свыше установленной суммы;
• Снижать комиссию за выполнение загородных заказов, при оплате картой или бонусами.

Предоставление приоритета

Эффективной мотивацией для водителей может послужить приоритетность в заказах. С повышенным приоритетом водитель совершает больше заказов и увеличивает свой заработок. К примеру, за совершение “неудобных” заказов (в отдаленные районы, в ночные часы и т.д.) водителю можно предоставить приоритет на выбранный период.

Категории водителей (кто работает долгое время в службе такси, постоянно выполняет план, ни разу не оштрафован и пр.) можно установить постоянный приоритет.

Морально-психологическая поддержка

Водителям важна не только финансовая поддержка, но и моральная. Они будут лояльнее относится к компании и к работе, если будут ощущать свою ценность и значимость. Разработана масса способов повысить квалификацию сотрудников, поднять корпоративный дух и с пользой провести время. В этом поможет организация подобных мероприятий:

1. Тренингов по общению с клиентами;
2. Обучения по безопасному или экстремальному вождению;
3. Конкурсов “Народный водитель”, “Бережный водитель” и т.д.

В панели управления программного комплекса Гутакс доступны инструменты для настройки мотивации водителей.

Проконсультироваться по настройке и покупке программы Гутакс: : +7 (3412) 310-932, sales@gootax.pro

На проходящем в Сочи Российском инвестиционном форуме Михаил Мишустин, глава Федеральной налоговой службы, заявил, что агрегаторы типа “Яндекс. Такси” являются главной целью нового налога для самозанятого населения. Он считает, что они должны быть в системе государственных отношений.

"Когда вы заказываете "Яндекс.Такси", приезжает машина, вы заплатили там тысячу рублей и все. Дальше человек, который оказал вам эту услугу, платит агрегатору, например, 30%. Все. Какая-то информационная услуга, на самом деле, услуга оказана на территории Российской Федерации, нужно соответствующим образом платить налог, в том числе с того, что заработал данный таксист", - заявил Мишуков.

По его словам,сотрудничество с агрегаторами будет проходить на специальной платформе, которая позволит переводить 4% сразу в ФНС. Работа над этой платформой уже идет.

Новый налог касается самозанятого населения, кто осуществляет деятельность без работодателей и работников (например, репетиторы, водители такси, парикмахеры и т.д.), при этом доходы не превышают 2,4 млн рублей в год. Они будут выплачивать налог в размере 4%, если услуги оказаны физическим лицам, и 6%, если услуги оказаны для ИП и юридических лиц.

Источник: https://www.interfax.ru/russia/650534

Гутакс постоянно совершенствуется, ознакомьтесь с новыми улучшениями.

• Изменено отображение времени (часы:минуты:секунды) в карточке заказа;
• Добавлен новый отчет по диспетчерам, в отчете отображаются все сотрудники, принимавшие заказы;
• Внесены улучшения в поиске раздела Заказы;
• Добавлена возможность автоматического расчета времени подачи авто с коэффициентами по интервалам времени;
• Добавлена в отчетах по заказам таблица заказов с группировкой по часам;
• Добавлена возможность оповещать клиента в конце поездки о количестве бонусов на счете и контактных данных водителя;
• Внесены исправления в отчеты по денежным операциям;
• Добавлена дополнительная выгрузка для Агрегатора в Excel c реквизитами партнера;
• Проведена оптимизация загрузки отчета Список заказов;
• Добавлена возможность использовать кредитный лимит у физ. лиц;
• Добавлены дополнительные колонки в отчете списка заказов в Excel.

Чтобы организовать автоматизацию рабочих процессов в службе такси, потребуется программное обеспечение. Программный комплекс Гутакс поможет быстро начать автоматизированную работу. Внедрение программы займет минимум времени.

1 этап - регистрация и настройка

Для начала работы необходимо пройти регистрацию на сайте gootax.pro и сделать первоначальные настройки для работы системы.

С настройками поможет менеджер. На youtube-канале "Гутакс — программа для автоматизации такси" есть обучающие видео по настройке Гутакс. Для тестирования доступны приложение для водителей “Гутакс:водитель и курьер” и демо-версия приложения для клиентов “Гутакс-демо”.

2 этап - Выбор тарифа и оплата

Когда программа протестирована и настроена, следует выбрать тариф и произвести оплату удобным способом. Тариф будет зависеть от количества водителей на линии онлайн. Обновления и техподдержка будут касаться всей системы, вне зависимости от выбранного тарифа.

3 этап - Выпуск приложений

Для выпуска приложения понадобится заполнить анкету и предоставить свой логотип. Приложение будет собрано под вашим брендом и опубликовано с вашего аккаунта в AppStore и GooglePlay в течение 10 дней.

4 этап - Старт работы

Когда программа настроена и приложения опубликованы, можно смело начинать работать. Успехов!

Одна из основных задач компаний такси - привлечение новых клиентов и стимулирование постоянных клиентов на новые заказы. Для этих целей разработан ряд программ лояльности. Согласно маркетинговым исследованиям, доверие клиентов к компании повышается, если предложить скидку, бонус или другие выгодные условия. Лояльные клиенты будут:

• Совершать частые и постоянные заказы;
• Пользоваться другими услугами компании;
• Рекомендовать услуги друзьям и знакомым;
• Активно участвовать в предложенных программах (розыгрыши, накопление баллов и т.д.).

Скидочная система

Скидки и дисконт - популярная программа лояльности. Применяется разово или постоянно. Скидки предоставляют фиксированные или по накопительной системе. По скидочной системе снижается стоимость уже совершенной поездки. Сниженная стоимость привлекает новых клиентов, но не стимулирует клиентов на дальнейшее пользование услугами на постоянной основе.

Бонусная система

Эффективная и востребованная программа лояльности - бонусная программа. Бонусы клиентам предоставляются не за разовую услугу, а поощряют за дальнейшее пользование услугами. На бонусном счету накапливаются баллы, которые клиент получает за заказы, и при накоплении установленного количества баллов, оплачивает ими последующие поездки. Эта программа носит персональный характер и рассчитана на повышение интереса постоянных клиентов.

Реферальная система

Такая программа эффективна для привлечения новых клиентов. Суть программы заключается в следующем - за поездку клиент получает реферальный код, который передает друзьям и знакомым. Они по коду получают баллы за первую поездку и регистрацию в приложении, а клиент получит баллы за привлечение каждого друга. Реферальная система рассчитана на привлечение новых клиентов и заинтересованность постоянных пользователей услуг, при этом стимулируя их делать поездки чаще и приглашать друзей.

Работа по программе лояльности

Работать можно по любой программе или по всем сразу. С программным комплексом Гутакс есть возможность подключить систему лояльности клиентов и настроить ее по своим требованиям. Настройки находятся в панели управления. Здесь подключаются бонусная и реферальная системы поощрения клиентов.

Подробная информация о подключении и консультации по работе программы Гутакс у специалистов: +7 (3412) 310-932, sales@gootax.pro

Установите и протестируйте бесплатную демо-версию комплекса Гутакс www.gootax.pro. .

Если из месяца в месяц вы наблюдаете отток клиентов своей службы такси, стоит начать поиск причин. Причин снижения спроса может быть несколько. Мы подскажем, какие возникают причины и предложим варианты решения проблем.

Завышенная стоимость

Поток заказов может снижаться по причине завышенных цен. На фоне дешевых поездок, которые стали часто предлагать агрегаторы, клиенты предпочитают платить меньше и переходят к конкурентам.

Вариант решения проблемы: проанализируйте тарифы и посчитайте, можно ли снизить стоимость, но при этом не остаться в убытке. Если стоимость снизить не получается, привлекайте внимание к другим достоинствам. Это, например, безопасность поездки, вежливый водитель, автомобили комфорт-класса и т.д.

Неправильно рассчитанная стоимость

Клиенты могут отказываться от заказов по причине неправильно рассчитанной стоимости поездки. К примеру, перед поездкой диспетчер или приложение указали одну цену, а в итоге водитель назвал другую.

Вариант решения проблемы: в программном комплексе Гутакс можно задать параметры тарифов для клиентов, чтобы клиент уже заранее знал предполагаемую стоимость поездки.

Грубый водитель

Грубое и хамское отношение водителя может надолго отбить желание клиентов пользоваться данной службой такси, какой бы выгодной не оказалась цена поездки.

Вариант решения проблемы: выставлять штрафы за грубость, установить в автомобиле видеорегистраторы с записью салона, провести профилактические беседы и тренинги по общению с клиентами или сменить штат водителей.

Грязный автомобиль

По чистоте автомобиля клиенты также формируют мнение о компании. Даже из-за такой незначительно составляющей количество заказов может снижаться.

Вариант решения проблемы: в программном комплексе Гутакс предусмотрена функция “Фотоконтроль”. Она позволяет дистанционно проверять чистоту автомобиля такси, не затрачивая время на посещение офиса. Без прохождения фотоконтроля водитель не сможет выйти на смену.

Нет программ лояльности

Большинство людей пользуются услугами, если им предложить скидку, бонус или подобные поощрения за поездки. Если клиенту не предложить никакой выгоды, он перестанет пользоваться услугами, даже если цена ниже.

Вариант решения проблемы: в Гутаксе можно настроить бонусную и реферальную программы, направленные на повышение лояльности и привлечение новых клиентов. За совершение поездок и приглашение друзей можно получать бонусы и расплачиваться ими за поездку.

Сложности с вызовом автомобиля

Часть пользователей заказывают такси через мобильное приложение. Чтобы вызов сделать быстро и без проблем, приложение должно быть простым и понятным.

Варианты решения проблемы: в составе комплекса Гутакс вы получите приложение для клиентов с вашим логотипом. В приложении простой и понятный интерфейс. Можно подключить оплату банковской картой.

Долгое ожидание автомобиля

Распространенная причина снижения количества заказов - долгое ожидание автомобиля или их отсутствие. Если время ожидания больше 15-30 минут, клиент не задумываясь будет искать другую службу.

Вариант решения проблемы: используя Гутакс, время обработки заказ снижается и составляет 15 секунд, на поиск автомобиля требуется пару секунд, время подачи автомобиля - 3-5 минут.

Обучающие видео о пользовании программным комплексом Гутакс https://www.youtube.com/channel/UC2_pFPQmY13-9v8NaCXbeDQ.

Автомобиль такси - лицо компании. По его чистоте клиент будет судить о компании в целом, поэтому не стоит пренебрегать проверкой чистоты машины. В программном комплексе Гутакс можно установить удаленную проверку, настроив функцию “Фотоконтроль”.

Принцип работы

С функцией “Фотоконтроль” можно дистанционно провести проверку чистоты автомобиля, а исполнителю не тратить время на визит офиса. Для выхода на смену достаточно будет через приложение отправить фотографии нужного ракурса автомобиля ответственному лицу. Без прохождения этой процедуры приступить к работе не получится.

Настроить параметры фотоконтроля можно в панели управления. Для проверки можно выбрать определенные ракурсы автомобиля:

• Передняя часть с гос.номером;
• Задняя часть с гос.номером;
• Левый бок;
• Правый бок;
• Передняя часть салона;
• Задняя часть салона;
• Багажник;
• Документы.

На усмотрение руководства, фотоконтроль запрашивается за выбранный период:

1. При старте смены;
2. Каждые сутки;
3. Каждую неделю;
4. Каждый месяц.

Преимущества фотоконтроля

• Фотоосмотр позволяет следить за чистотой автомобилей, выходящих на линию;
• Дистанционная проверка экономит время исполнителей и контролирующего персонала;
• Помимо экономии времени, фотоконтроль поможет в решении спорных ситуаций. Такой фотоотчет может стать доказательством, что до выхода на смену автомобиль находился в исправном состоянии. Это может пригодится в случае порчи автомобиля клиентом или попадании в ДТП.

Подробности подключения и консультации по работе программного комплекса Гутакс у менеджеров:

+7 (3412) 310-932, sales@gootax.pro

В городском такси большинства городов наблюдается жесткая конкуренция, при этом основную часть рынка там занимают агрегаторы такси. Они завлекают к себе клиентов заниженными ценами, а водителей выгодными условиями труда. Со временем агрегаторы начинают ужесточать условия, что вызывает недовольство водителей и таксопарков, которые с ними сотрудничают. Часть таксопарков оказываются не конкурентоспособны и вынуждены работать на условиях агрегатора.

Узкая специализация

Чтобы не идти на поводу у агрегаторов и спокойно заниматься работой, таксопарки могут сузить направление своей деятельности и найти специализированную нишу. В узких направлениях бизнеса уровень конкуренции низкий, а клиенты заинтересованы в качестве предоставляемых услуг. Таксопарки могут перепрофилироваться, например:

• в корпоративные перевозки;
• аренду вип-автомобилей;
• в частную медицинскую помощь на дому;
• перевозку домашних животных и т.д.

В таких видах деятельности работа должна быть автоматизирована. Помочь в этом вопросе сможет программа транспортных перевозок, адаптированная под особенности компании. Разработкой таких профессиональных программ занимается компания Гутакс. На основе проверенной и надежной платформы Гутакс будет разработана специальная программа для отслеживания транспорта и автоматизации рабочих процессов.

Как работает программа

В программный комплекс Гутакс будут входить:

1. Панель управления системой - управленческая, кадровая, финансовая составляющая;

2. Мобильное приложение для водителей (на Android - доступно для скачивания в GooglePlay);

3. Мобильное приложение для клиентов (на Android и iOs - доступно для скачивания в GooglePlay и AppStore).

При разработке комплексной программы, разработчики учтут предпочтения компании и интегрируют ее под особенности предоставляемых услуг, а при покупке программы исходные коды и приложения будут переданы в собственность.

Доработки и обновления программы в течение первого года компания Гутакс включила в стоимость. Последующие изменения компания вправе осуществлять самостоятельно или обратиться за помощью к разработчикам Гутакса.

Подробности приобретения и разработки программного комплекса Гутакс у менеджеров:

+7 3412 310-932, sales@gootax.pro

Диспетчер такси - связующее звено между клиентом и водителем. Диспетчерская служба в такси принимает звонки, координирует работу с водителями и выполнение заказов. Даже если служба берет заказы через приложение, диспетчер необходим. У клиентов не всегда получается вызвать такси через приложения. Такое случается из-за проблем со смартфоном, отсутствия мобильного интернета, неумением пользоваться приложением, или просто желания пообщаться с живым человеком. Также возникают случаи, что нужно связаться с диспетчером для решения сложных ситуаций или вопросов. Для приема звонков от клиентов службы такси используют разные решения.

Собственный колл-центр

Службы такси часто используют собственный колл-центр с штатными сотрудниками. Свои сотрудники будут лучше знать специфику компании и оказываемых услуг, лучше знать город, в котором работает служба. Это улучшит взаимодействие клиентов и водителей. Также среди штатных сотрудников нет текучки кадров. Однако эта схема будет более рентабельна для такси с большим количеством ежедневных заказов и звонков.

Удаленный колл-центр

Для работы в службе такси не обязательно держать штат диспетчеров. Можно привлечь к сотрудничеству удаленный колл-центр, работающий на условиях аутсорсинга. Это позволит сократить затраты на аренду помещения для диспетчерской и зарплату диспетчерам.За счет опытных сотрудников, знания специфики работы и необходимого оборудования удаленные колл-центры помогут службе такси увеличить количество обработанных заказов, повысить качество обслуживания. Привлекать для такси колл-центр на аутсорсинге можно не на постоянной основе, а в необходимые периоды, для разгрузки штатных диспетчеров. Например, только в ночное время или в час пик в праздничные дни или другой период.

Без колл-центра

Такой вариант приемлем для служб такси с небольшим штатом сотрудников, где функции диспетчера выполняет администратор или другой сотрудник компании. Если у службы такси установлена программа, которая будет справляться с автоматизацией процессов, а также приложения для водителей и клиентов, один сотрудник справится с контролем процесса и решения возникших вопросов.

Робот-приемщик

Некоторые компании вместо обычного оператора колл-центра предлагают службам такси подключить робота, который будет принимать звонки от клиентов. Хотя робот говорит человеческим голосом, чаще женским, такой вариант может оттолкнуть клиентов, которые хотят общаться с человеком, а не с роботом. Подключить автоматизированного приемщика можно на случай, когда диспетчер занят или ушел на обед.

В Гутаксе

Программный комплекс Гутакс подходит для служб такси с колл-центром и без него. К программе можно подключить собственный колл центр, удаленную диспетчерскую такси или работать без диспетчеров. Подробности подключения у наших менеджеров: +7 (3412) 310-932 sales@gootax.pro

Для увеличения прибыли службе такси необходима грамотная стратегия ведения маркетинга. Это позволит привлекать больше клиентов и привлекать новых водителей, ведь количество клиентов зависит от количества водителей, и наоборот.

Привлечение водителей

Чтобы совершать больше заказов, соответственно нужно большее число водителей. Обеспечить привлечение новых водителей и удержать у себя уже работающих можно комфортными условиями труда:

• удобный график работы;
• системы поощрения - например, снижение комиссии за заказы при выполнении плана, повышение приоритета в заказах;
• удобные системы выплат - на карту или наличными, в конце смены или за выбранный период.

Если водителю будет комфортно работать в организации, он даже не задумается о переходе в другую службу.

Привлечение клиентов

Маркетологами уже не раз было доказано, что люди будут больше пользоваться услугами, если предложить скидку, бонус или другие выгодные условия. Такие программы лояльности разрабатывают и для служб такси.

• Скидки - скидочная система предоставляет уменьшение стоимость заказа за уже совершенную поездку. Скидки привлекают больше клиентов, но не стимулируют в дальнейшем пользоваться услугами компании.
• Бонусы - бонусная система дает клиенту право пользоваться накопленными баллами при оплате последующих поездок. Бонусы повышают лояльность клиентов, при этом доход такси будет выше, чем при использовании скидочной системы;
• Реферальная система - за совершение поездки клиенту предоставляется реферальный код, который можно передать друзьям и знакомым. Клиент получит бонус за привлечение друга. Друг, который воспользуется услугами такси, получит бонус за регистрацию. Такая система позволит привлечь больше клиентов, при этом стимулируя их делать поездки чаще и приглашать друзей.

Промо-акции

В продвижении помогает проведение промо-акций - прямое взаимодействие с потенциальными клиентами.Такие мероприятия помогут в продвижении услуг такси. К примеру:

• Раздача листовок с указанием бонуса или скидки;
• Раздача визиток с указанием данных о компании;
• Бесплатная пробная поездка по району.

Службе такси для создания условий для привлечения водителей и клиентов не обязательно держать целый отдел маркетинга. Инструменты для этого доступны в программном комплексе Гутакс:

• настройка гибких индивидуальных условий для водителей;
• подключение реферальной и бонусной системы для клиентов.

Уже 75% жителей нашей страны хоть раз в неделю пользуются банковской картой, при этом четверть из них делают это ежедневно. И эти показатели еще будут расти. Оплата за услуги такси также возможна с помощью карты. Это стало возможно благодаря подключению услуг интернет-эквайринга.

Интернет-эквайринг - услуга, позволяющая совершать безналичный расчет за товары или услуги по карте через интернет. В специальную форму клиент вводит данные своей карты, с которой списывается нужная сумма.

Интернет-эквайринг для такси

В службе такси интернет-эквайринг используется и для расчетов с клиентами, и с водителями. Клиенты используют карту для оплаты поездок, а водители пополняют с карты личный баланс и получают туда заработанные деньги. У использования оплаты картой множество плюсов.

Для водителей:

• Нет возни с мелочью и сдачей;
• Отсутствие большой наличности и снижение риска кражи;
• Снижение риска получить поддельную банкноту;
• Нет необходимости в инкассации и сдачи денег;
• Экономия времени на расчетах с клиентом;
• Нет необходимости пополнять баланс через офис компании.

Для пассажиров:

• Не надо думать об оплате наличными за проезд и есть ли у водителя сдача;
• Возможна оплата вплоть до копейки, без округлений и чаевых;
• У большинства банков предусмотрена система кэш-бэк, возвращающая фиксированный процент от совершенной поездки обратно на карту;
• Есть уверенность в правильности расчета поездки.

Как подключить интернет-эквайринг

Подключение эквайринга происходит через банк. Компании (ИП, ООО и другой вид правления), желающие совершать расчеты по картам, совершают следующий алгоритм действий:

1. Обратиться в банк - выбрать тариф (в тарифе определяются проценты за совершение платежей), узнать какие документы необходимы для подключения услуги;

2. Подписать договор;

3. Добавить платежные реквизиты в программу для автоматизации такси.

Теперь клиенты смогут оплачивать поездку через приложение, а водитель через свой аккаунт в приложении пополнять баланс и получать деньги за заказ. Для этого в смартфоне обязательно должен быть подключен интернет.

В программном комплексе Гутакс можно подключить любой интернет-эквайринг. Наши менеджеры проконсультируют по вопросам подключения интернет-эквайринга и помогут настроить систему. Попробуйте бесплатно демо-версию Гутакс на 14 дней www.gootax.pro.

Если вы стали искать альтернативу своему программному обеспечению, значит выявились проблемы в его работе:

• не полный функционал - в программе нет функций, которые решают проблемы и справляются с поставленными задачами;
• неактивная техподдержка - взаимодействие с компанией не происходит на должном уровне, часть проблем остается без внимания;
• завышенные тарифы на использование - предполагаемая сумма увеличена за счет скрытых комиссий и других видов доплат.

Из-за этого появляются проблемы с клиентами и водителями. Количество заказов и спрос на услуги службы такси падает, а водители бегут работать к конкурентам, которые предлагают более выгодные условия.

Выбор программного обеспечения должен осуществляться по техническим, функциональным и финансовым параметрам службы такси.

Большинство таких проблем в работе возникает из-за несоответствия программного обеспечения критериям выбора, так как программы такси отличаются друг от друга:

1. Стоимостью - цена программы зависит от функционала и отличается в разы;
2. Установкой - некоторые компании предлагают только программу, а за установку и обслуживание не отвечают;
3. Техподдержкой - мало компаний-разработчиков оказывают постоянную поддержку, а непредвиденные ситуации, которые требуют немедленных решений, возникают в разное время;
4. Хранением баз данных - информация хранится на сервере компании, что не всегда надежно;
5. Приложения для водителей и клиентов - оба приложения должны быть удобными и функциональными.

Переход на Гутакс

Главное преимущество при переходе на программный комплекс Гутакс - сохранение баз данных компании по водителям и клиентам. Информация без потерь будет перенесена в Гутакс. Здесь также доступны такие инструменты для работы:

• Панель управления для настройки работы службы такси, программа для водителей такси на Андроид и программа для клиентов такси на айфон и андроид;
• Использование программы на правах аренды или покупка в собственность;
• Стоимость тарифов в облачной платформе зависит только от количества водителей онлайн;
• Хранение данных на нескольких серверах, что исключает потерю информации;
• Постоянная техподдержка и решение возникающих вопросов;
• Подключение смс-провайдеров, интернет-эквайринга, программ лояльности для клиентов.

На рынке такси сложилась такая ситуация, что многие таксопарки не выдерживают конкуренцию с агрегаторами (такими как Яндекс. Такси, Gett или Uber) и уходят работать их партнерами. Их привлекают выгодными условиями и большим количеством заказов. Спустя некоторое время, агрегаторы ужесточаются условия, захватив себе долю рынка.

Недовольные таксопарки и водители не хотят уступать агрегаторам и хотят с ними конкурировать. Для конкуренции используют такие методы.

Обмен заказами

Чтобы не пускать агрегаторов на рынок такси, таксопарки готовы к взаимодействию и совместной работе. В этом может помочь биржа по обмену заказами Up&Up. Если водители одного таксопарка не могут выполнить заказ, они передают его водителям другой службы такси. Такое сотрудничество выгодно всем:

• Тот, кто продает заказ сократит количество сгоревших невыполненных заказов;
• Тот, кто покупает заказ увеличит количество своих заказов и сократит простой водителей;
• Клиент совершит поездку.

Программный комплекс Гутакс интегрирован с биржей Up&Up.

Свободная ниша

Если конкурировать с агрегаторами на общих условиях не получается или нет желания, можно выбрать для таксопарка узкое направление. К примеру:

• Детское такси;
• Такси для животных;
• Такси для перевозки тяжелобольных людей;
• Vip-такси и пр.

Это может быть любая свободная ниша, которая будет пользоваться спросом у клиентов. Стоит разработать уникальное предложение, тогда никакие агрегаторы будут не страшны.

Программный комплекс Гутакс можно использовать не только как ПО для такси. Он подойдет также других смежных сфер. Программа будет создана с учетом необходимой специфики.

Работа с водителями

Чтобы водители даже не думали о том, чтобы уйти к агрегатору, для них необходимо создать комфортные условия работы:

• удобный график и система выплат;
• система поощрений;
• дружный коллектив;
• корпоративные мероприятия и обучения.

На обучениях с водителями важно говорить о том, чего ждать от сотрудничества с агрегатором. Привести реальные примеры из жизни, что такая работа не идеальна, как кажется.

В программном комплексе Гутакс доступны инструменты для индивидуальных настроек для работы водителей, расчеты с водителем по банковской карте и другие варианты для работы службы такси.

Программное обеспечение для такси используется для автоматизации процессов работы. Это позволяет увеличить количество заказов и скорость их обработки, упростить подготовку отчетности и анализ по бизнес-процессам. Компании-разработчики предлагают разработку программного обеспечения для такси двух видов - облачное размещение данных на сторонних серверах и приобретение программного комплекса в собственность с размещением информации на своих серверах.

Коробочный программный комплекс

Коробочное ПО - программа для автоматизации такси, которая устанавливается с исходными кодами на серверы компании. В состав программы входят:

• Панель управления;
• Приложение для водителей;
• Приложение для клиентов.

Приложения размещены на маркетах под вашим именем и с логотипом компании. Также к компании подключают смс-провайдеров, интернет-эквайринг и т.д.

Плюсы и минусы

Коробочное решение выступает альтернативой облачному, у него есть свои плюсы и минусы.

Плюсы:

• Программа - ваша собственность и размещена на ваших серверах (облачная программа - размещена на серверах компании разработчика и используется на правах аренды);
• Доработки и изменения будут затрагивать только вашу систему (в облаке изменения и доработки касаются всех пользователей);
• Покупка программы оплачивается единоразово (за облачное решение необходимо каждый месяц платить арендную плату);
• Адаптация приложения под ваши требования и специфику.

Минусы:

• Высокая стоимость (с облаком можно начать работать практически сразу и при минимальных вложениях);
• Сложное техническое оснащение - использование собственного сервера и работа системного администратора, проведение в офис не менее двух линий интернета и резервного источника питания (в облаке все данные хранятся на трех серверах компании-разработчика, а для работы в программе необходим только компьютер с подключением к интернету);
• На техподдержку и обновления системы потребуются дополнительные затраты (на облачной платформе техподдержка и обновления системы включены в стоимость арендной платы).

Купить в собственность программное обеспечение для такси предлагает компания Гутакс. Коробочный программный комплекс создан на базе программы Гутакс, что дает гарантию стабильной работы и надежности за счет проверенного и протестированного решения.

Кому подойдет коробочное ПО

Коробочное решение - отличный вариант развития компании, которая работала на облачной платформе и уже вышла на высокие показатели доходности и количества заказов. Они протестировали программу по принципу аренды и уже знают как работает система. При долгом и эффективном использовании затраты на покупку ПО быстро окупятся.

Из чего складывается стоимость

Коробочная система Гутакс - это результат работы большой команды разработчиков и тестировщиков, которая производилась в течение нескольких лет. Они вложили в нее много знаний и умений. В стоимость программного комплекса включены:

• Готовая платформа Гутакс;
• Приложения для клиентов и водителей с собственным логотипом и в фирменных цветах;
• Помощь в покупке серверов и развертка программы на сервере;
• Техподдержка и обновления на период 12 месяцев.

Разработка под заказ

Разработка программного обеспечения производится на базе программы Гутакс и ориентируется на вашу индивидуальность, спецификацию и потребности. Доработки можно производить самостоятельно с помощью сторонних компаний, так и с помощью наших специалистов. Обновления программы происходят с периодичностью 3-4 месяца. Первый год технической поддержки и обновлений будут входить в стоимость программы.

Если вам не подходит коробочный тип программного обеспечения, можете воспользоваться облачным решением. Пробная версия программы Гутакс доступна на 14 дней www.gootax.pro.

Программное обеспечение для такси - составляющая бизнеса такси, которая способна повлиять на его доходность. Программа помогает:

• автоматизировать работу от приема заказа до оплаты комиссии водителем;
• увеличить количество принимаемых и обрабатываемых заказов;
• улучшить качество обслуживания клиентов;
• упростить подготовку отчетности и анализ бизнес-процессов;
• сократить расходы на содержание диспетчерской службы.

Выбрать программное обеспечение для такси на рынке IT-технологий сложно. Желательно, чтобы программа соответствовала компании по техническим, функциональным и финансовым показателям. Большинство разработчиков предлагают собственные продукты.

Применение программы

Программное обеспечение подбирается в зависимости от целей компании:

• Создание сервиса такси с нуля - в этом случае программа должна помочь в мягком и скором старте;
• Развитие уже существующего сервиса такси - программа нужна, чтобы избежать ошибок и недочетов в работе с предыдущей программой;
• Создание собственного агрегатора - если на базе собственной службы планируется создание агрегатора, программа обеспечит подключение партнеров и контроль за их работой.

Исследование рынка ПО

Анализируя рынок разработчиков, рекомендуем обратить внимание на:

1. Репутацию и опыт компании - отражение качества предоставляемых услуг. Чем больше у компании клиентов, реализованных проектов и положительных отзывов, тем выше доверие к таким разработчикам;

2. Функционал программы - софт отвечает за этапы работы сервиса такси, начиная с заказа такси клиентом и заканчивая расчетом с водителем за работу:

• Настройки системы просты и понятны;
• Техническая поддержка 24/7;
• Подключение смс-провайдеров, платежных систем, бонусных программ;
• Приложения для водителей и клиентов доступны для популярных операционных систем.

Вид ПО

Разработчики создали два вида программного обеспечения для автоматизации такси: облачное и коробочное.

1. Облачное решение - программа в аренду. Данные размещаются на удаленных серверах, а за обслуживание отвечают разработчики.Такой вид ПО подойдет для быстрого запуска сервиса с минимальными вложениями.

2. Коробочное решение - приобретение всего программного комплекса в собственность. Программа будет установлена на сервера компании. Такой вариант ПО подойдет для уже созданных служб такси с большим количеством заказов, когда работа бизнес-процессы уже запущены.

Выбирая программу для автоматизации такси, обратите внимание на комплекс Гутакс. С Гутакс приступить к работе можно уже сразу после регистрации. Менеджеры помогут разобраться в тонкостях настройки и будут помогать при появлении вопросов и сложностей . Данные будут храниться на нескольких удаленных серверах, что исключает потерю. На 14 дней доступна демо-версия Гутакса , которая позволит оценить достоинства программы в деле.

По данным исследования аналитического центра при Правительстве России, доля агрегаторов на рынке такси составляет 32,8% и с каждым годом только растет. Хотя лет пять назад для вызова такси мы звонили диспетчерам или ловили на дороге “бомбил”. Цены на услуги извоза тогда были завышены, а время ожидания машин невозможно было предугадать. С развитием технологий вызвать такси стало проще, только сделать пару кликов в приложении на смартфоне. Такие онлайн-сервисы называются агрегаторами такси.

Как работают агрегаторы

Агрегатор такси - сервис, который обрабатывает заказы клиентов в мобильном приложении и передает их водителям. В большинстве город страны работают сервисы:

• Яндекс. Такси;
• Uber;
• Gett и другие.

Большинство агрегаторов работают по одной схеме: подключают к своей программе таксопарки или лицензированных частных водителей, предоставляют приложение для приема заказов и за это взимают с них установленную комиссию.

Таксопарки становятся партнерами агрегаторов и могут не думать над привлечением клиентов и постоянным количеством заказов. Компании отвечают только за водителей, а водители обеспечены постоянным количеством заказов.

Партнеры отмечают ряд преимуществ:

• Предоставление постоянного количества заказов;
• Работа с готовой программой и приложениями;
• Выгодные тарифы и бонусы.

Со временем начинают выявляться недостатки. По отзывам компаний-партнеров, топовые агрегаторы поглощают небольшие службы такси, делая их зависимыми от бренда, без согласования меняют тарифные расценки не в пользу водителей. После таких самовольных действий недовольные таксопарки хотят снова работать на себя, но уже не в состоянии выдержать конкуренцию с топ-компаниями по стоимости поездки. В такой ситуации выходом может стать создание собственного агрегатора под своим брендом.

Как создать собственный агрегатор

Чтобы открыть бизнес такси с собственным брендом, стоит здраво оценить силы, в том числе по части финансов, поскольку бизнес напрямую связан с рисками. Важно учесть востребованность на рынке услуг. Например, агрегаторы такси в эконом-классе будут востребованы в регионах нашей страны, тогда как в Москве таких переизбыток.

Первый шаг в открытии собственного дела - составление бизнес-плана, где просчитать расходы, рентабельность и другие показатели. Бесплатный бизнес-план для открытия службы такси на сайте Гутакс.

Когда решение по открытию бизнеса принято, для организации работы потребуется программное обеспечение. Разработчиками создано много программ, среди которых выделяется Гутакс. В программный комплекс Гутакс входит панель управления программой, приложение для клиентов и для водителей. Предлагается использование уже готовой облачной платформой в аренду или приобретение программы и приложений с исходными кодами в собственность. В программе доступны инструменты для:

• подключения партнеров;
• открытия филиалов в других городах;
• установления тарифов и бонусов;
• обработке большого количество заказов;
• отчетности по каждому партнеру;
• подключения интернет-эквайринга, смс-провайдеров, программ лояльности клиентов (бонусная и реферальная системы).

К законопроекту о такси, который прошел первое чтение в Госдуме России, депутаты в 2019 году внесут правки о запрете иностранным гражданам работать в такси на легковых автомобилях. Это позволит значительно сократить количество нелегальных мигрантов среди таксистов, и тем самым повысить качество перевозок. Как выразился председатель комитета по транспорту и строительству Госдумы Евгений Москвичев, эти поправки будут обязательно внесены в законопроект, который примут окончательно в следующем году.

Напомним, первое чтение законопроекта о легковых такси прошло в декабре. В законопроекте будут предусмотрены штрафы агрегаторам такси за передачу управления автомобилем водителям, которые не имеют разрешения на эту деятельность. Также может быть выдвинута инициатива об установлении в автомобилях, принадлежащих агрегаторам, две камеры видеонаблюдения для съемки дороги и салона автомобиля.

Источник: https://ria.ru/20181226/1548751828.html